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　　中新网深圳7月5日电 (郭军 吴善基 胡慧君)7月5日9时30分，随着一声笛声长鸣，X8732次“深圳平湖南-成都城厢”集装箱快速班列从深圳平湖南物流园缓缓启动，一路向成都方向驶去，预计40个小时后到达城厢站。

　　据悉，该趟班列是深圳地区首趟开往川渝地区的直达快速班列，该班列的成功开行标志着广东加快对接西部陆海新通道的步伐，粤港澳大湾区和长江经济带再添一条物流新通道。

　　据悉，该趟班列共载有70个标准集装箱，满载着深圳及临深地区企业生产的粮食、调味品、原材料、纸品、家电等等物资，合计1050吨，后续将按照每周7列定时、定点、定线、高密度、常态化开行。

　　此前，深圳及临深地区至川渝地区的货物运输主要以公路为主。为响应“碳达峰碳中和”战略目标和“公转铁”政策号召，广东粤通铁路物流有限公司积极组织货源，落实动力、车源、箱源，着力破解现有运输难题，实现园内集箱、仓储、拼箱、安检、装卸“一站式”“一体化”服务，为大湾区内贸企业提供了一条价优、绿色的物流新通道。

深圳至成都铁路快速直达班列顺利首发 张赟 摄

　　“性价比高、安全快捷、绿色环保，且受天气和环境影响小，种种优势让铁路运输成为长距离运输物资的首选。这次通过铁路直通班列运输，一次性能节约8%-10%的物流成本，是一条既快捷实惠又安全稳定的绿色物流通道。”中铁物总供应链科技集团有限公司相关负责人介绍道。

　　下一步，广铁集团平湖南物流园将充分发挥直通盐田港码头的进口货源组织效能优势，进一步拓展丰富海铁联运、公铁联运和内贸班列线路，实现“铁路货场+城市综合物流枢纽”的升级转型，服务深圳绿色物流运输体系建设。(完)

　　中新网西宁7月5日电 (记者 李江宁)据青海省林草局5日消息，近日，国家发展改革委、国家林业和草原局安排下达青海省中央预算内资金8.08亿元，用于该省玉树州通天河流域生态保护和修复。

　　据悉，该笔资金中，5.78亿元计划用于人工种草86.74万亩、草原改良120万亩、围栏封育926万米；1.82亿元计划用于荒漠化治理33万亩；0.48亿元计划用于封山育林11.96万亩、退化林修复5.55万亩。截至目前，该省已累计向国家争取落实重点区域生态保护和修复2023年中央预算内资金20.38亿元，较2022年多争取7.64亿元，增长60%。

　　自今年年初以来，青海省林草局聚焦《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划(2021-2035年)》及其专项规划(以下简称“双重”规划)“中远期”规划建设项目，提前安排、周密部署、超前谋划，强力督促指导有关地区扎实开展项目前期工作，并会同青海省发展改革委严格项目审核把关，不断提高申报项目的科学性、成熟度和可操作性，积极赴国家部委有关司局汇报衔接，全力以赴申报争取。

　　本批次投资作为国家对该省“双重”规划“中远期”建设项目的首次资金支持，将极大激励青海省各地区加快“双重”规划“中远期”建设项目的谋划申报工作，有力推进青海省重点区域生态保护和修复。

　　记者了解到，青海省林草局将紧紧围绕大渡河流域生物多样性保护与水源涵养生态修复、唐古拉山北麓冰川保护与水源涵养、澜沧江源水源涵养及生物多样性保护、巴颜喀拉山水源涵养及生态保护修复、隆务河流域水土流失综合治理、青海湖流域水源涵养及水生态综合治理、柴达木盆地荒漠化治理与生态修复等“双重”规划“中远期”建设项目，继续指导各地区高质高效推进地块落实、可研编制等项目前期，合理确定年度建设任务及资金需求，做好申报项目组织筛选和综合协调。(完) 【编辑:陈海峰】